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问题：航空运输与Non-stop航班的区别是什么？航空运输中英文的Direct和Nonstop航班是否相同？

A：虽然这两个航班都可以被翻成“直飞”、“**”航班，但实际上并不完全相同。Direct的规定比较宽松，只要班号不变，就算是中间停点，甚至更换飞机，都算为班次；而Nonstop不仅没有改变班号，中间也不会有任何停点。

德国国际航空运输--请举个例子：

就拿长荣飞往伦敦的BR067航班来说，这架飞机从桃园起飞后，将先在曼谷起飞，然后再飞往伦敦。假如你的目的地是曼谷，那么你就乘坐Nonstop航班；如果你的目的地是伦敦，这对你来说就是直飞航班，而曼谷就是所谓的“技术中停点”。

问：假如存在停顿，Direct和转机有什么不同？

答：Direct与一般转机有两点不同。通常来说，托运行李无需再上下飞机，只要提提行李下飞机，稍等片刻就可重新上机，免去转机接不上的麻烦；二，一般转机需要支付中停点的机场税，而Direct航班可以免除。

综合上述两点空运货物，虽然不具备Nonstop便利，但也优于普通转机。

各航空公司都有直飞吗？

几乎所有的国际航空运输都是如此，例如国泰(CX)从香港(HKG)飞往布里斯班(BNE)的一些会议中停了凯恩斯(CNS)；新航(SQ)从新加坡(SIN)飞往旧金山(SFO)中停首尔(ICN)。

此外，华航(CI)从桃园(TPE)飞罗马(FCO)飞罗马(DEL)，但在引入A350新飞机后，改为直飞不中停。