重庆大件双清包税平台

说到双清包税，是中国卖家优先的渠道，简单方便，在16年和17年期间，货代公司基本都是主推这个卖座又赚钱的渠道，跨境卖家也可以节省很多工作，保证资金能迅速回笼，双赢。然而好景不常在，自从“日不落帝国”积极谋求脱欧开始，加上中国带路DANG的大力参与，曝光双清包税模式内幕（具体可百度，在此不做详谈）。英国就在各种场合大力普及“VAT”，运用各种方式去胁迫亚马逊官方。一时间，国内大卖家如临大敌，VAT成为见面必聊话题，然而，过了一段时间，一切像以往一样的平静（当然，也可能只是湖面上的平静）。只是大家浏览的自媒体新闻比较火热罢了。欧洲路向的双清包税渠道基本绝迹了，取而代之的是DDP清关渠道。重庆大件双清包税平台

什么是附加税？附加费包含排仓费、超长费、燃油费、偏远费等。（1）排仓费：货多仓少的时候，卖家想要提前预定仓位，排仓费就是货物在等待上飞机时产生的费用。（2）超长/超重费：单个包裹、单边或双边或围长/重量超出某一限制后，部分快递线路将对每票快件收取超长/超重费。（3）偏远费：当目的地或取件地属于偏远地区时，部分快递线路将对每票快件收取偏远费。（4）燃油费：燃油费是附加在偏远费或超长超重费中的附加费用，一般不单独收取，也是航空公司的规定。中国香港跨境双清包税服务热线双清包税，是中国卖家推荐的渠道。

国际物流双清包税的优点1、发货方便双清包税，是近几年比较流行的一种运输方式，货代只需向发货方申报一个具体的总价格，就可以一次性解决关税及清关的一系列问题。而作为托运人，支付完运费之后就可以将时间与精力投入其他方面，非常省时省力。2、整体运输成本低双清包税渠道由于包清关、包关税，意味着托运人整体支付的运费是比较低的。甚至有的双清包税渠道比正常渠道的价格还低，不仅运价低、还包税，可以说性价比是超高的。美邦物流专注并⽴⾜于珠三⻆，采取⾃ 建、加盟、合作等建设发展模式，搭建 并形成了具有市场综合竞争优 势的物流 ⽹络及综合⽴体型的物流运营模式。

    国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。进口许可证（ImportLicence）准许持证人（收货人）进口指定商品的许可文件。标记（Marks）货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。航空公司货运单（MasterAirWaybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物人为发货人。中性航空运单（NeutralAirWaybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。鲜活货物（PerishableCargo）在特定期限内或在不利的温度、湿度或其它环境条件下，易腐的货物.。 目前很多国家都支持双清包税。

    货代在欧洲这边有指定的合作公司为国内客户的货物提供进口服务，而货物送到目的地前产生的任何关税增值书都由货代来承担。这种进口服务大部分情况下合作的进口商都是空壳公司，没有任何的实际业务，只是用来帮助把货物”买”进欧洲。而他们并不是货物的真实的货主。只是在帮助进口的时候缴纳关税以及增值税。这类公司通常没有全套的做账。用一段时间之后（由于账目上来讲只有“进”项没有“出”项），所以用一段时间就要被税务局问询封掉。而欧盟的法律规定，进口商为货物的主要负责人，承担所有因为此货物的问题而产生的一切连带责任。海关及税务局也不是傻子，一个公司是否有实际业务他们查一下就可以一清二楚了。并且海关大数据对于所有同类产品的进口价值都有一个预估。如果海关认为货物的申报价值过低，会让进口商提供转账证明等跟交易相关的信息，如果提供不出来，就要对于货物进行估值，让进口商补税，不然不会放行货物。 “双清包税”是个坑吗？中国香港跨境双清包税服务热线

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双清的相关内容中包括清关，但清关并不能双清，这二者具有从属关系。双清，如果进行概述，其内容很复杂，具体会涉及多层面原因，其重点在于进口和出口，所涉及的产品已被海关放行。在这其中双清涉及了两个层面的意思，也就是出口和进口，如果是买入产品，则需要清关。所谓双清就是从出口国报关出口和进口国的进口报关的一系列过程。双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货。特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。重庆大件双清包税平台

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