重庆航空货运代理

国际货代职能：组织协调的职能；专业服务职能；沟通控制职能；咨询顾问职能；降低成本职能；资金通融职能。货代直接实施委托事宜。此时货代实际上已成为相应的仓储保管人、承运人和场站经营人，对此应享有有关仓储保管人、承运人或场站经营人的权利，并承担义务。如果在进行仓储、运输、拆装箱等业务的同时，还代办报关报验、订舱等业务，则货代具有代理人和单独经营人（仓储保管人、实际承运人或场站经营人）双重身份。 货代通过关联公司实施委托事宜。货代通过关联公司实施委托事宜是指货代接受委托后交由自己的母公司、总公司、子公司、分公司或联营公司等来实施委托代理事宜。货代的法律地位与责任应视关联公司的法律地位而定。　　国际货代代替发货人选择运输路线、运输方式和适当的承运人。重庆航空货运代理

海运货运代理出口货物单证主要包括商业单证和官方证明。商业单证主要是指国内运输单据和结汇单据；官方证明主要指出口许可证、商检证、危险品包装鉴定使用证书。商业单证主要指托运单、出口货物明细单、出口货物报关单、提单等。如果是集装箱运输，在出口运输业务过程中还要使用装箱单、设备交接单、码头收据等。出口货物明细单也叫“分析单”，是发货人根据信用证或合同制作的一种单据，有固定格式。出口货物报关单是出口企业向海关申请出口，海关凭证放行的一种重要单据。出口货物报关单由海关统一印制。出口公司或货运代理对报关单上所有项目都要认真、正确无误地填写，各项内容必须与实际货物及交验的单证一致，即单(报关单)、货(实际货物)、证(证明文件)三者相符。出口货物报关单格式见海关总署发布的《中华人民海关进出口货物报关单》式样。广东国际货运代理服务费国际货代办理原产地证明、保险、外汇、运杂费结算、代收代付（必要时）。

货代行业经历过辉煌，就是现在，以“传承”下来的发展模式，做的依然风生水起的大有人在，但是也有很多有识之士居安思危，在思考和探讨业务延伸和转型的新道路，这也许是货代行业到现在为止真正值得倡导的一种精神。关于对行业的思考，不可避免的也有另外一种声音，那就是行业的发展进入没落期，对货代行业的未来有比较多的悲观情绪。货代行业的不好干是现状，但绝不是未来的必然趋势，恰恰相反，货代行业作为国际贸易服务延伸，在自贸区盛行的现在，会有更多的发展机遇，只不过是现实对货代行业的具体服务需求有了更多更新的要求。因此，这种以偏概全，一叶障目不见泰山的杞人忧天式的判断，影响的是自己追求进步的动力和心情，也对企业和行业的发展产生不必要的伤害。

货代（freight forwarding）不是作为一个单纯的法律概念所出现的。经过几百年的发展，货代已经成为一个正当的完整的行业，其独特的法律性质和法律特征已为国际运输行业以及相关行业所承认。我们应当逐渐缩小而不是扩大行业实践与法律之间的鸿沟：是否有必要将一部分业务（无船承运业务）从货代业中单独出去从而增加法律体系的复杂性是值得怀疑的。事实上，正确的做法是建立关于货代业的统一的行政法律和规章体系，而不是人为的创设新的法律概念以分割货代业，从而造成行政管理的重叠的分割。对国际货运代理的性质,也可以从国际货运代理人与国际货运代理行业这两个角度来进行理解。

国际货代基本责任：作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。国际货代可以保持尽量公平合理的运费。江苏国际货运代理要多少

国际货代在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。重庆航空货运代理

出口报关：了解常出口货物报关所需资料。①需商检；②需配额；③需许可证；④需产地的证件；⑤需提供商标授权、商标品名；提单确认和修改；确认完毕后发运。国际货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。国际货代在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。重庆航空货运代理

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