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今明两年投资超15亿美元！这家船东继续强化竞争力

3月31日，万海航运总经理谢福隆表示，全球经济仍受到***、升息、通胀等因素影响，压抑消费需求，但春节年后舱位需求有所提升，集运运价跌势已经有所收敛，部分航线推动运价上涨，主要是近洋线。随着中国大陆力拼经济、欧美通胀缓和，预估集运实船第二季度、第三季度表现将优于一季度。

截止去年年底，万海航运船队规模共计145艘近44万TEU，包括自有船舶112艘、租入船舶33艘，其中自有船舶增加22艘（含12艘新船和10艘二手船），租入船舶减少26艘，总体运力略增。*在去年第四季度万海航运就退租了11艘船，自有船舶陆续交付、高价租船退租，节省了可观的租金支出。万海航运今年预计将有24艘新船交付运营，明年还有12艘。随着新船和新集装箱加入运营，未来三年折旧费用也会增加。 出口VALENCIA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。重庆热轧合金钢板出口物流货代

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大增32.6%！安通控股2022年净利润23.42亿元

2022年国际集运运价高位回落，而内贸集运市场运价均值再创历史新高，安通控股业绩增长超三成。4月17日晚间，安通控股发布2022年财报，财报显示，公司报告期内实现营业收入91.76亿元，同比上升17.73%，其中海运业务营业收入81.82亿元，铁路业务营业收入2.33亿元，公路业务营业收入7.60亿元；利润总额29.62亿元，同比上涨66.83%；实现归属于上市公司股东的净利润23.42亿元，同比上涨32.59%

从安通控股所处市场来看，国际集运市场方面，有分析人士告诉记者，集运市场运价已然于去年高位回落，市场发展考验重重。近期虽有回暖，但很可能与班轮公司提高运价以期签高长协运价有关。实际上，国际集运市场的回落，从去年年底安通控股与中联航运的“分手”就可以看出。对于今年的内贸集运行情，上海国际航运研究中心航运发展研究所研究员对记者表示，持谨慎态度。“内贸集运市场面临较大下行压力。一方面（内贸集运市场）新增运力投放会增加，另一方面是**期间外移的部分运力可能会陆续回归，供给过剩会较为严重。这或将对内贸船东收益带来一定影响。”

涨价预告！各大船公司相继宣布上调运价！继续减班控舱取消51个航次

近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。

随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，现货市场运价水涨船高。因船公司不断减班、燃料成本上升等因素影响，近期，马士基、达飞等集运巨头相继宣布上调上调综合费率上涨附加费GRI等。运价低迷的趋势或将逐步扭转。 出口CHITTAGONG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

加拿大三个港口遭受网络攻击

      周三，新斯科舍省的哈利法克斯港以及魁北克省的蒙特利尔港和魁北克港遭到网络攻击，但这三个设施的货物仍在继续运输。港口的网站已被停用。

据加拿大广播公司新闻报道，哈利法克斯港的外部网站因拒绝服务攻击而关闭。港口发言人LaneFarguson说：“重要的是，我们的内部系统继续正常运行，港口运营没有受到影响。哈利法克斯港的交通仍在继续。”Farguson表示，内部数据尚未泄露。蒙特利尔港和魁北克港的网站也处于离线状态。两个端口都报告说，运营没有受到影响，也没有数据泄露。 出口RIJEKA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海印刷网版出口物流货运

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