重庆珠三角中欧铁路散货吉尔吉斯坦

成都国际铁路港是中欧班列（蓉欧快铁）的始发地。它拥有四川省的国际班列通道优势，构建了贯通欧亚、辐射全球的国际贸易运输大动脉。截至目前，中欧班列（成都）累计开行量超过1.2万列，运行时间从初的22天缩短至快10天。

许多四川企业如康佳的电子产品、夹江的瓷砖、龙泉驿的汽车、宜宾的汽车KD件（从国外进口全部散装件，在国内组装生产）、青白江的白玉菇、温江的花木等，都通过从成都国际铁路港出发，搭乘中欧班列（成都）走向国际市场。 中欧班列铁路拼箱，铁拼拼品牌，全国收货，覆盖欧洲各国。重庆珠三角中欧铁路散货吉尔吉斯坦

匈牙利艾可物流公司总裁科瓦奇·阿科什说：“近年来，海运和空运成本大幅提升，中欧班列对小商品贸易尤其是跨境电商来说有着独特优势。目前通过中欧班列，跨境电商每公斤货物的运输成本约为空运的1/5，运时约为海运的1/3，有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。”
不仅带动当地相关物流产业发展，也为释放其他繁忙口岸的压力提供了质量替代方案。

中欧班列散货运输，为跨境电商客户提供了更高效的方式。 浙江东莞中欧铁路散货明斯克中欧班列铁路拼箱服务顺利运行，展现出铁路运输的优势。

2023年7月2日，从泰国罗勇府出发的一批汽车配件，由中老铁路国际货物列车运输，从中老边境的磨憨口岸入境云南，一路向北，抵达四川成都转乘中欧班列，经哈萨克斯坦、波兰等国家后到达匈牙利布达佩斯。这是首趟以“中老铁路+中欧班列”模式运输过境的货物列车。“罗勇至布达佩斯的物流时间**快缩短至15天，较传统海运提升15至20天以上。”中国铁路昆明局集团有限公司货运受理服务中心营销策划科科长李继业说。随着此次“澜湄蓉欧快线”（罗勇—万象—昆明—成都—布达佩斯）的开通，中老铁路和中欧班列之间实现联线贯通，正形成一条横跨南亚东南亚与欧洲之间的新通道。

中欧班列为中老贸易提供了更多元化的服务。

近年来，中欧(中亚)班列作为全国运行数量多、到达全球线路广的列车，成为推动“YDYL”倡议落地实施的成熟典范。自2011年首列中欧班列——“渝新欧”经阿拉山口站出境以来，“郑新欧”“汉新欧”“蓉新欧”等中欧班列接踵而至，日夜穿梭，运输的货物品类也愈加丰富，日用百货、机电设备、电子产品、农副产品、新能源汽车等物资源源不断搭乘中欧(中亚)班列进入国外市场。6月单月，经阿拉山口站出口的整车汽车班列就达40列，为国产汽车快速“出海”搭建了快捷通道。

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中欧班列顺利运行，展现出铁路运输的***优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说，中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲，缓解了各国抗疫物资紧缺的局面，为各国携手抗疫提供了物资保障。匈牙利艾可物流公司总裁科瓦奇·阿科什说：“近年来，海运和空运成本大幅提升，中欧班列对小商品贸易尤其是跨境电商来说有着独特优势。目前通过中欧班列，跨境电商每公斤货物的运输成本约为空运的1/5，运时约为海运的1/3，有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。”“铁拼拼”铁路拼箱品牌，全国收货，天天发班，选择专业和靠谱。江苏华东中欧铁路散货欧洲各国

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中欧铁路铁路拼箱服务，在严格落实口岸防控措施的前提下，加强国际铁路合作，强化口岸运输组织，保障国际供应链安全稳定畅通。同时，多地发布中欧班列运行及建设情况。2022年12月9日，中欧班列（沈阳）首列跨境电商专列搭载来自德国的7.9吨洗护用品抵达沈阳，成为东北地区采用中欧班列进口跨境电商商品的实践；兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程日前开工建设，建成后东起连云港、西至阿拉山口的铁路大通道将形成双线运营；2022年1月份至11月份，满洲里边检站检查中欧班列4421列，同比增长42%，占全区通行量的三分之二以上。重庆珠三角中欧铁路散货吉尔吉斯坦