重庆高烈度减震技术优化
我国的减震研究始于80年代,一开始使用的是利用耗能钢板进行耗能的减震装置。进行了系列带有减震装置的结构体系研究,包括带有减震支撑框架和中高层结构,并在消能减震计算方法方面进行系统研究。从90年代末,开始在一些新建和加固工程中应用消能减震技术。在2008年之后,消能减震应用明显出现了爆发式的增长。从2001版建筑抗震规范纳入了减隔震技术开始,随着减隔震技术进步,减隔震技术的相关规范逐步得到了发展和完善,目前减隔震技术已经大量广泛应用于有抗震需求的建筑结构中。 传统减震技术体系长期存在下述难以解决建筑破坏问题。重庆高烈度减震技术优化
消能减震是指在结构中安装消能器(阻尼器),通过消能器消耗地震输入的能量,减小房屋地震反应,也是一种消耗地震能量的“软”抗震技术。消能器(或装置)属“非结构构件”,即非承重构件,其功能是在结构变形过程中发展消能作用,对结构的承载力和案例性不构成任何影响或威胁。所以,消能减震结构体系是一种非常安全可靠的结构减震体系。减隔震技术作为一种有效的建筑物抗震技术,逐渐成为大型建筑结构抗震设计的重要选项。除防御地震震动外,减隔震装置也可用于抵御建筑结构热胀冷缩变形和荷载的变化,提高建筑结构的安全性和稳定性。 北京城市减震设计与分析建筑减震技术在装配式建筑领域也有比较广阔的发挥空间。
减震结构是否考虑扭转位移比?减震结构不考虑扭转位移比的限值要求。减震结构的扭转变形可分为隔震层和上部结构。对于隔震层,不采用扭转位移比来控制隔震层的扭转变形,而是通过设防地震下隔震层偏心率以及隔震支座在罕遇地震下考虑扭转影响的水平位移进行控制;对于隔震结构来说,隔震层是结构体系中刚度比较低的部位,地震中结构不规则带来的扭转变形将主要反映在隔震层,在进行了包括大震弹塑性在内的详细地震作用分析,且隔震层已经充分考虑了结构带来的附加扭转效应的情况下,上部结构本身可不考虑其不规则性带来扭转影响。因此,隔震结构不考虑扭转位移比的限值要求。
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀,在同样压力作用下,伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力,达到迅速减震的要求。从产生阻尼材料的角度划分,减震器主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。汽车悬架系统中广采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。采用消能减震技术的结构体系与传统抗震结构体系相比,具有更高安全性、经济性和技术合理性。
常用的减震装置有金属阻尼器和黏滞阻尼器。其中,金属阻尼器属于位移相关型阻尼器,在地震往复作用下通过金属材料屈服时产生的弹塑性滞回变形耗散地震能量,如软钢阻尼器和屈曲约束支撑;黏滞阻尼器属于速度相关型阻尼器,在地震往复作用下利用其黏滞材料的阻尼特性来耗散地震能量,如杆式黏滞阻尼器和黏滞阻尼墙。减震组合技术目前已广泛应用于许多重大工程中,并取得了良好的抗震效果,比如云南滇池会展中心、西藏某加固改造项目。 减震技术比较大的缺点就在于,相关部件和各个减震结构的设计计算都必须非常精确。深圳城市减震加固
主体结构的抗震构造措施可以按照没有设置消能减震前的结构进行相应的降低。重庆高烈度减震技术优化
减隔震技术所持有的主体思想就是,想尽办法让建筑物主体结构在发生地震时,能与可能造成结构破坏的地面震动隔离开来。为实现这一目标,采取的方法为延长结构周期,在一定范围内,规避开地震周期,使地震能量尽可能少地传输到建筑主体结构中,以此减少地震造成的损失。减震是利用结构耗能减震技术,通过在结构物中设置耗能装置,在主体结构进入非弹性状态前进入耗能状态,通过一系列的变形摩擦使得输入结构体系的总能量得以耗散减少,主体结构承受地震能量越小,其因地震导致的破坏就越小,从而有效地保护了主体结构的完整性,达到抗震的目的。主要措施包括采用高延性构件、提高结构阻尼、设置节点耗能装置等 重庆高烈度减震技术优化
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