重庆球铰支座价格

一提起橡胶支座，可能有很多人会觉得有些陌生，不知道这是个什么东西。现在就给大家做一个简单的介绍。我们知道，桥梁的结构是这样的，它包括了上部的桥梁主体，而支撑起这个桥梁主体的就是一些桥墩。一般的桥墩不会太多，按力学分布多也就布置十到十二个，太多了，就会影响河流的运行。桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来消除这些因素带来的反作用力。如是要没有这种隔力装置，无疑，桥梁很快就会塌陷。这种所谓的隔力装置就是橡胶支座，它分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。它被安装在桥梁主体和桥墩之间的位置上，起着传导、化解各种作用力的效果。在橡胶支座的保护下，整个桥梁实际上变成了一个可以自由变形的载体（虽然人的眼睛看不到）。无论是哪个方向出现了作用力，都会有相应的反作用力去抵消，这也从根本上保证了桥梁的安全。而且这样的话，桥梁的承重性才能更好，符合标准。橡胶支座是桥跨结构的支撑部分。重庆球铰支座价格

支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水作用力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；（4）桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。海南复合摩擦摆支座工作图支座本身具有什么样的特点？

桥梁支座主要应用于铁路桥梁、公路桥梁、城市立交桥、高架桥等项目中，也可用于大型建筑结构中。但如此多的支座类型，每种支座的特征又不尽相同，使用时究竟该如何选择呢？由于桥梁的具体结构结构形式、跨径、荷载等级、支点反力的大小、梁体的变形程度等指标各不相同，并且不同位置的桥梁上部行车类型有所区别，桥梁所处地理位置是否处于地震多发区等，这些都对桥梁支座提出了不同的需求，所以选择何种类型的支座，要参考这些具体因素。

支座与桥梁上部结构的连接方式按设计规定进行，可采用焊接、也可采用地脚螺栓锚固，或两种方法同时使用，及上部焊接、下部锚固，或下部焊接、上部锚固。当采用焊接时，必须预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均应大于支座顶板或底板的厚度或平面尺寸，并有可靠的锚固措施支座定位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起并逐渐焊满周边。采用地脚螺栓连接时，支座上座板与地脚螺栓应按设计要求做好，再浇筑上部混凝土。支座下板与墩台的连接应预留地脚螺栓孔。孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度。孔中浇注环氧树脂砂浆，在其初凝前插入地脚螺栓并戴好螺母，其外漏螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，等砂浆完全凝固后再拧紧螺母。你知道支座的四种形式吗？

球型钢支座，球型钢支座在钢结构网架工程和公路桥梁上应用多。球型钢支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座，双向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。球型钢支座传力可靠，转动灵活，承载力高，允许位移量大，能够满足支座大转角的需要，支座不使用橡胶承压，使用寿命长等诸多优点。板式橡胶支座的规范。重庆铅芯隔震橡胶支座研发公司

板式橡胶支座和盆式橡胶支座的区别。重庆球铰支座价格

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。重庆球铰支座价格

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