重庆巴斯夫防冻液质量

巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用

汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 巴斯夫防冻液是德国DMG加工中心的指定主轴冷却液。重庆巴斯夫防冻液质量

巴斯夫防冻液 ，如果BASF冷却液加注不正确，必须采取什么步骤？完全排干冷却液，用水彻底冲洗冷却系统（我们建议使用15％的GLYSANTIN®混合物），然后以正确的浓度填充正确的GLYSANTIN®。

如果使用了错误的冷却液或混合了冷却液会怎样？如果混合使用不同的冷却剂，则可能会破坏特殊添加剂包的效果。结果是减少了对散热器腐蚀的防护。随着时间的流逝，冷却系统中的保护层变得更薄，更多孔，并且缩短了散热器保护的更换间隔。这就是以下原因的原因：在车辆中使用错误的冷却液会逐渐导致腐蚀，从而严重损坏水泵，散热器，软管和气缸盖垫片。在坏的情况下，结果是损坏发动机。

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巴斯夫防冻液用于初始填充在车辆生产过程中，只有官方认可的冷却液才可用于冷却系统的初始注油。

物理性质测试冷却液的物理特性，例如密度，沸点，凝固点和颜色

发动机测试台在计算机控制的条件下在发动机测试台上进行动态冷却液测试

与弹性体，塑料和密封材料兼容关于材料特性（例如硬度，抗撕裂性，伸长率和体积）的测试-在发动机冷却液中储存前后的受控条件下

本公司供应BASFGLYSANTING05G30G48G64G40，包装为20KG200KG235KG1000L

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巴斯夫防冻液，GLYSANTIN®产品可以保存多长时间？自生产之日起，GLYSANTIN®产品在密闭的原始容器中可保存至少三年。在车辆（即与水混合）中，您应遵守车辆制造商提供的信息。我们通常建议每三到四年更改一次。

GLYSANTIN®对健康有害吗？GLYSANTIN®含有乙二醇/乙二醇，如果吞咽有害，应通过添加苦味物质来预防。如果仍然吞咽，请立即就医，并出示包装或标签。避免与皮肤和眼睛接触。GLYSANTIN®切勿触及儿童或宠物。您还可以在GLYSANTIN®容器上找到急救电话，以寻求适当的建议。 巴斯夫防冻液G48用于各种型号的汽车。

巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN  系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。

巴斯夫防冻液是性能良好的防冻液。河北巴斯夫防冻液g64

巴斯夫防冻液是德国MTU发电机组推荐使用的。重庆巴斯夫防冻液质量

巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液满足或超过以下标准或零件对防冻液的性能要求

ASTM —————————————— D 6210，D3306

SAE ———————————————J814，J1034

GM ———————————————1825M，1899M

TMC of ATA ————————————RP-329，RP-302

Cummins —————————————3666286,90T8-4

Detroit Desel ——————————7SE298

Federal Specification——————A-A-52624，A-A-870

本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40，包装为20KG  200KG 235KG  1000L

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