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铜材加工行业清洗剂：   铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀，表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO（氧化）；如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04（硫酸铜）或CuC2（氯化洞）由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性，极易与水汽及氧发生电化学反应；加工工件虽经过清洗，但表面仍存在残余应力，这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心，由于空气湿度大，工件表面吸收空气中的水分，从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。飞机发动机清洗剂获得西门子的认可。重庆航空清洗剂 测试

机械零件清洗的基本要求

      1、将零部件表面彻底清洗干净，同时要保护零部件不受损伤。

      2、使用溶剂型清洗剂时，要保持作业场所通风良好。

      3、清洗后的工件不得立即装配，应用洁净防潮纸包盖好，使其更快晾干，防止灰尘落入。

机械工件清洗的工艺

      清洗机械工件可以用碱性水基型金属清洗剂，先将清洗剂倒入，放入一定配比的水进行稀释，并加热清洗槽，然后利用震动或高压气流对工件进行漂洗或冲洗，清洗过程中清洗剂被不断循环清洗直至油污被清洗干净。湖北航空清洗剂批发航空清洗剂用于燃机轮机，清洗效果好。

金属轴承清洗剂工艺：   目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底

机械设备上的黄袍，目前通常是采用汽油或柴油来清洗，其清洗效果只能去除表面油脂，不能从根本上去除设备上的黄袍，且油洗油会很快的再次吸附油污；为了整洁，有些会在机械设备表面上采用油漆或喷漆的方法来遮盖黄袍，但这样会造成车间停工停产，气味难闻，浪费大量人力和财力。长时间使用汽油会对人的身体造成不同程度的危害，在生产作业环境中经呼吸道吸入人体，通过血液循环到人的大脑，引起麻醉作用。并产生负作用，对相关的机能也产生不良影响。航空清洗剂符合DOUGLAS标准。

    本品内含具有强力渗透、湿润、乳化、扩散作用的表面活性剂及低碱度的复合盐类，络合剂等，以增强去油污，缓蚀效果，可用于铝、锌等有色金属涂装，电镀前的油污清洗。去油污力强、易冲洗、可常温使用，对有色金属无腐蚀，表面不变色。使用过程中不会产生粘稠沉淀物，加入本公司提供的**消泡剂可用于常温喷淋或超声波清洗，而不会影响去油污的效果。槽液配制配比浸渍：50kg/T喷淋：20~30kg/T配制方法：(以1T槽为例)加入清水到槽的八成，将本剂一点点少量加入，边加边溶解，加水至1000L，用于喷淋时加入消泡剂，加入量为脱脂剂的6~8%技术指标3%浓度的液体pH＝3三.处理条件温度：0~45℃时间：浸渍为5~20min，油污严重的可适当延长喷淋为2~3min四.由于连续使用，处理液浓度降低，性能下降，此时应及时添加补充，处理液长期使用变脏，即使补充也达不到原来的效果，此时应废弃槽液重新配槽。飞机发动机清洗剂获得三菱的认可。青海航空清洗剂百度百科

航空清洗剂要符合ANA相关规定。重庆航空清洗剂 测试

本品为水性清洗剂，采用水性环保原料研发而成，产品无刺鼻气味、无挥发易燃性、对人体无害，是替代洗板水等溶剂的产品。应用于各种手机摄像头PCB，FPC软板，SMT之后基板清洗，单、多层及柔性线路板、镀银镀金层电子元器件、精密电子零件等；主要用于助焊剂残留、镀金层变色（发黄），锡珠、油污、粉尘的；适用浸洗、超声清洗要求。

产品特点：

●渗透、溶解账污力强，适合于形状复杂电子零部件及深孔部件。

●松香及锡膏残留物经清洗、剥离后沉底，增强了循环使用的寿命。

●对工件材质的表面无氧化，不变色，不发白；完全生物降解。

●无闪点，不会燃烧，使用安全。

●清洗无需加温。 重庆航空清洗剂 测试