重庆**水性道路标线漆制造厂家
目前，国际上常见的常温水性道路标线涂料基本上均是以纯丙烯酸乳液为基料生产的，以其为原材料施划标线，具有干燥快，水性道路标线漆、耐磨损、易施工、耐候性好等特点，与路面和玻璃珠均具有良好的附着力，且能大幅减少VOC排放，降低对施工人员和环境的污染。随着公路建设相关方对标线环保指标要求的日益提高，作为目前**为经济环保的标线产品，常温水性标线涂料无异是一种极具发展前景的环保型道路标线材料。
单组分冷涂型
该类型涂料为物理干燥型，防滑骨料较细，一般预混于涂料中，常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重，一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差，其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。
上海沐春风建筑科技有限公司是一家致力于水性木器漆、水性工业漆、内外墙乳胶漆、水性道路标线漆公司。作为中国专注于水性涂料和环保建材的企业之一，其业务范围，涉及到多种领域，包括木器涂料、工业涂料和道路涂料三大类。 我们用科技让您的生活如沐春风！
结合近年来在北京城市道路上试用的路面防滑涂料产品，可将实际反映的路面防滑涂料产品大体归为三个品种，其各自主要特点如下：
1.热熔型
该类型涂料为物理干燥型，防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200度以上，高能高；但成本较低，环保性好，基本无环境污染，由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。
2.双组分冷涂型
该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组分基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色表面，该类涂料的基料一般有为无溶剂的双组分构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小，成膜树脂主要为丙烯酸，环氧树脂等类型，与基层附着力好，耐磨性，耐久性好，但成本稍高。
重庆**水性道路标线漆制造厂家,施工时干燥迅速
道路标线涂料所应用的环境时有不能间断的交通量存在（即使在夜间也存在着一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料尽可能地迅速干燥。根据不同的涂料类型，一般3～15min内要求实干通车。对一般涂料来说，这种要求近乎过于苛刻，但它是衡量某种产品能否成为好的道路涂料地先决条件。
耐候/水性好
要求涂料能长期保持鲜明度，自然老化程度缓慢。
经济性
即要求涂料成本低，售价便宜。
绿色环保
在实际涂料的研究生产和使用的过程中，只能尽可能的满足以上的要求，但是也不可能同时完全满足以上几点要求，只能有所侧重。
特点：绿色环保：固含量高，不含有机溶剂，无论在生产和施工等阶段，对人体均无危害，对环境无污染；快干耐磨：干燥速度快，施工后10分钟即可通车；坚韧耐磨：优异的涂膜韧性配以**度的玻璃珠，赋予水性标线良好的使用寿命；反光性好：涂膜厚度可达到0.6mm左右，可配以大颗粒玻璃珠，在夜间具有优异的反光效果；施工方便：高压无气喷涂为比较好施工方式，手工刷涂、滚涂亦可。
规范：
符合中国交通部JT/T280-2004路面标线涂料标准、欧洲EN1436-2007道路标记材料标准及美国联邦TTP-1952D道路材料标准。
国外发展
在国外道路涂料的发展历史并不长，只有几十年的时间。
日本
直到1946年前后，才开始以手工在道路上涂刷常温标线涂料技术，又经过了数年的开发和探索，使该产品的工业化生产和应用趋于完善。在这之后，热熔涂料的使用量开始占相对比重，达总路标涂料用量的90%以上。
美国和欧洲我国
道路涂料的发展历史与日本大体相仿，只不过产品开发时间略早一些。美国和欧洲常温溶剂型涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶剂型占主要比重。
虽然国外的道路涂料的发展历史并不长，但是发展到接下来世界各发达我国道路标线涂料及其应用水准是相当高的。