重庆集装箱号码识别

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。一、必备标记1．识别标记。它包括箱主代号，设备识别代号、顺序号及核对数字组成。（１）箱主代号(OwnerCode)。是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。（２）设备识别代号。是紧接着箱主代号的第四位字母，用以表示集装箱的类型，常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。（３）顺序号，又称“箱号”或“箱体注册码”（RegistrationCode），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如“053842”。（４）核对数字。又称“校验码”（CheckDigit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，经计算机处理所得。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。智慧集装箱号码自动识别解决方案基于物联网、大数据、云计算等技术。重庆集装箱号码识别

    铁路火车箱集装箱自动识别系统铁路火车箱集装箱自动识别系统是根据铁路集装箱物流的使用情况，针对火车铁路集装箱运输环节中的关键信息自动采集开发的自动化识别系统，在集装箱列车通过检测区域时，系统自动采集识别列车行驶方向、行驶速度、对列车进行自动分节及图像采集，通过视频AI智能识别集装箱号、铁路车辆车号、车辆RFID号码等信息。铁路车辆识别系统可应用于区段站、大型货运站和分界站，能够为第三方系统提供准确的、实时的列车车辆信息；提高对列车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。自动识别集装箱号、车号；53层卷积神经网络，识别更精细；每秒处理25图像，识别更高效；深度学习模拟人脑，持续提高识别率系统演示铁路火车箱集装箱自动识别系统铁路火车箱集装箱自动识别系统是根据铁路集装箱物流的使用情况，针对火车铁路集装箱运输环节中的关键信息自动采集开发的自动化识别系统，在集装箱列车通过检测区域时，系统自动采集识别列车行驶方向、行驶速度、对列车进行自动分节及图像采集，通过视频AI智能识别集装箱号、铁路车辆车号、车辆RFID号码等信息。铁路车辆识别系统可应用于区段站、大型货运站和分界站。中山口岸集装箱号码识别能读取正在运送或是停放的集装箱号码、ISO号码。

集装箱自动识别解决方案系统布置于通道周边用于支撑安装各种设备的安装件及框架式结构支架系统：传感器、拍摄设备、补光设备、显示设备、通行控制设备、不间断电源、计算机以及其它辅助设备构成的硬件系统；人机友好界面、视觉算法、自动控制、标准接口等构成的软件系统。该解决方案可以通过AI识别，实现图片、箱号的信息采集识别

智慧集装箱自动识别方案具有以下优势：1、采用单龙门框杆件安装，受场地限制小，安装简洁美观。2、可以处理各种20英尺箱、40英尺箱、标准箱、冷藏箱、超高箱、超长箱、框架箱、罐式集装箱等。3、集装箱箱号自动识别系统能自动识别出车辆装载的集装箱个数，识别出各自的集装箱号码并区分前后箱。（对于一车双箱能打上标志）4、识别结果不受雨、雪、雾、寒、冻、大风等极端天气的影响。集装箱号码智能自动识别解决方案，把解决问题的方式从堆硬件堆人力，转化为由人工智能驱动的堆算法，堆算力，从而降低成本，提升效率，根本上港口、铁路货运站作业效率低的问题，对于港口、铁路货场至关重要。

集装箱号码识别系统是利用先进的计算机模式识别技术、图像采集技术、车辆通行检测技术、网络技术、数据库查询技术和地磅数据处理技术等综合而成的数字识别系统。当集装箱卡车通过相关通道时，不须人工干预，通过摄象机自动摄取集装箱的图象，并将集装箱号码进行识别，结合相应的应用软件，即可自动完成数据采集及处理，实现具有自主知识产权的安全、可靠、高效、经济的海关物流监控系统。集装箱号码识别系统系统组成：数字图像拍摄仪、一体机闪光灯、红外触发器、高速拍图补光灯、信号采集控制器、多路并行数字图像传输卡。系统特点：系统稳定、可靠，识别率高于98％；采用数字图像拍摄仪，图像分辨率高，传输速度快；多路图像拍摄，即使在集装箱某些侧面污损、字符剥落、字迹不清等情况下，也能保证正确地识别出集装箱的号码；集装箱码头、堆场、保税港区、出入境口岸、铁路、箱厂。

集装箱码头识别系统是一套集成机器视觉、人工智能、视频识别、信号处理等技术的算法服务系统。功能覆盖了码头集装箱识别的各个业务环节，以较小的成本投入，优化理货工艺和码头自动确认流程，减少操作环节，降低人工成本，实现了集装箱码头作业由感知人工智能覆盖替换现场识别和人工作业。集装箱码头机器视觉识别系统融合机器视觉前沿技术、边缘计算、目标检测、OCR文字识别、语义分割，实现包含码头作业场景中车号识别、集装箱箱号识别、箱门识别、铅封识别、危险品识别和集装箱验残等功能。建立容器化服务模式，支持云部署、服务器部署、边缘端部署等多种部署方式，降低对网络依赖，同时支持实时视频流采集和识别。每一通道使用四组红外线触发器进行触发；天津全国集装箱号码识别系统

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    以拍摄集装箱的四个箱面上有箱号的部分；相机产生带箱号部分的数码光学图像（短箱拍摄模式产生4幅图像，长箱或两个短箱拍摄模式产生6幅图像）。图像数据实时采集进入计算机处理，由光学图像识别模块（OCR）识别出集装箱号码和箱型，供后台使用。系统由以下部分组成：1.前端光电触发设备；2.前端图像采集设备；3.后端逻辑控制设备；4.后端识别算法软件；5.后端统计软件、通讯软件；【系统总体结构】BS架构，可同时连接码头闸口上的多个车道。安装在每个车道上的4台摄像机通过国标视频线连接至视频采集卡，而光电设备则由逻辑控制设备统一管理，保证正确的图像捕获逻辑，防止车头的扰流槽或其他物体的干扰。通过机房进行统一数据整合处理。识别系统总体结构如图1所示。【系统功能】通过将识别系统与现场计算机连接，可为后台系统提供车载集装箱箱号信息，统计道口的进出集装箱数量和箱主，产生相关报表。本系统拥有如下技术优点:1.系统能够识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何印刷方式的箱号，包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等；2.可识别一个小箱、两个小箱、一个长箱这3种情况；3.在各种天气情况下，正确安装后系统整体识别率>=95%。重庆集装箱号码识别