重庆长安星卡新能源好不好
这部星卡的货箱尺寸是：2500X1520XX370mm;货箱的侧门与尾门是可以开启的，三边均粘贴了反光条，在夜晚行车时提高了自身的安全。
在货箱的前部设置了一个上车的脚蹬，方便了驾乘人员在车辆装卸货时可以轻松的上下货箱，两侧均配有紧固绳索的锚点，为货箱盖篷布或装载货物捆绑提供了便利。
货箱的尾部是标准的微卡体态，板正的后尾门搭配反光条，在后尾灯旁配有上车的脚蹬与两侧的软胶垫，为尾门的防护与人员上落车便利性提供了保证，但是并没有配备后防护保险杠，尾箱的高度较高，人员上下车还是有一点吃力的。
快充慢充，两种充电模式，随心选择。重庆长安星卡新能源好不好
长安星卡2020款搭载采用三菱技术的1.5L发动机，比较大马力116匹，峰值扭矩150牛·米，同时还满足国六排放标准，而它匹配的传动系统则是5速手动变速箱。
在各大批发市场或物流货场上，我们总能看到长安星卡和它们同类的微卡，这这种既接地气，又能搬能扛，而且还皮实耐用的工具车，***是很多小本商户的比较好拍档。尽管有人拿它与皮卡相比，但无论怎么比较，这类微卡显然更符合中国消费者的用车习惯，它的地位还是无法被皮卡所撼动。 广元原装长安星卡新能源好不好采用六片钢板弹簧，承载力***。
品牌介绍长安轻型车是长安汽车的支柱产业之一，重庆长安汽车股份有限公司，是中国长安汽车集团股份有限公司属下的**整车企业，1996年在深圳证券交易所上**安汽车的前身是早于1862年的上海洋炮局，在1984年正式进入汽车行业。目前长安轻型车的生产平台已覆盖轻客、MPV、轻卡、皮卡、小卡等种类，并以每年推进1-2款的速度拓展出13款**的产品，达到30万辆的产销目标。车型介绍这是一部长安星卡双排标准型，搭载1.5L汽油发动机，比较大功率82kw，比较大扭矩142Nm，匹配5速手动变速箱，驱动方式为中置后驱，采用前麦弗逊式**悬架，钢板弹簧非**后悬架，前盘后鼓刹的制动类型。
保险杠部分的造型较为简洁，与大灯相呼应的线条加之底部的一幅大嘴形状的格栅为整个前脸造型增添了一分生气。
在灯光方面的配置还是足金够两的，双侧雾灯并没有成为减配的选项，这一点值得称赞，在保险杠的底部如果能加上耐磨材质的底板就更加完善了。
这部星卡的侧面造型设计较为简洁，车身的腰线设计上属于硬朗的类型，更加突出了它能拉有劲的稳重体态。
虽然是钢圈轮毂但是采了与车身同色的设计，不显廉价感，在后视镜与车门把手的配色上，均采用与车身同色的设计，车身侧面的协调感十分良好。 实力派长安星卡EV**时尚微卡新风尚。
在舒适性的方面上，这部车的发动机是中置的，所以在行驶时的噪音隔绝的不是很透彻。
简单的说发动机就坐在你屁股底下，平时运行时的温度与震动都会传递上来，好在不是十分的明显，不去刻意感受的话基本没感觉，不排除车辆使用年限长了之后，发动机的噪音与震动都会加剧。
后钢板弹簧的悬架结构较为厚实，在满载行驶时底盘的稳定性不错，给驾驶人十足的信心。
购买建议目前长安星卡的厂家指导售价区间是从3.49-4.94万元，配备有1.2L与1.5L汽油发动机供用户选择，个人建议如果对装载重量有要求的用户还需选择1.5L版本车型。
作为一台微卡，承载力是重点。广元原装长安星卡新能源好不好
熟悉的人都知道，在微卡领域追求更为舒适驾乘感的长安星卡。重庆长安星卡新能源好不好
下面再来讲一下新能源微卡类，那必须先讲一讲长安星卡电动货车了，在五菱还没有完全布局新能源的情况下，长安当然是比较好的新能源电动微卡了。长安星卡栏板类的和厢式类的都是有车的，匹配了33度的电池，可以提供210KM的续航里程，支持快充和慢充，载重795KG，货厢尺寸2700*1500*1500mm。盐城奥新电动微卡，这个品牌可能很多人都没有听过吧，其实这是一家盐城的地方企业，有地方**的背景。做新能源物流车只是先探探路，**主要的是后面还有乘用车的项目，听说已经快要拿到国家的准入生产资质了。奥新电动微卡电池容量为40.2度电，续航里程为220KM，载重710KG，缺点是只有慢充没有快充，不过对于一些快递公司来说，也是完全可以接受的。这个车装载空间非常的大，可以达到2455*1410*1400mm，相当于一款加长的面包车了，但是因为货厢尺寸规格比较周整，确实能比面包车装的多一点。重庆长安星卡新能源好不好
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