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新能源汽车行业竞争格局重塑 2020年成关键节点

跨国品牌紧锣密鼓地布局，2020年或将成为竞争关键节点

新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海，目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海，合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹，并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看，2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。

8月新能源汽车产销量统计分析

据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。

跨国品牌进入新能源车赛道

从目前新能源车终端市场的销量来看，自主品牌确实是主力军，大部分的市场份额都被其占据。毕竟目前合资品牌与进口品牌在新能源车型的数量上还远不及自主品牌。

难道说这些在中国汽车市场一直强势的跨国车企甘于落后了?当然不是。只不过从战略布局的时间上看，步伐确实比自主品牌慢一些。从新车的推出速度来看，今年是合资品牌密集推出新能源车的一年。

随着新能源物流车产业发展，轻卡作为重要货运车型，“油换电”进程正在加速进行中。重庆轻卡新能源多少钱

近日，在湖北三环汽车有限公司（以下简称三环汽车）生产基地湖北十堰三环工业园内，来自海外的客户顺利完成***一批车辆验收工作，230余辆三环新能源轻卡即将通过船运方式漂洋过海，再次登陆南美洲市场。2018年，三环汽车得到南美洲客户拟在中国采购一批新能源轻卡的信息后，立即组织技术、质量、生产、销售等多部门联合工作组，指派专业技术人员和翻译人员克服语言和时差障碍，同客户积极沟通，并邀请客户到公司实地参观考察。公司认真热情的态度和专业细心的工作安排得到了客户的认可，经过近两个月的沟通，**终三环新能源轻卡脱颖而出，赢得了首批30多台订单。重庆轻卡新能源多少钱江淮帅铃i5纯电动轻卡，电池容量94.62度电，续航里程达到了405KM，载重情况下也是能达到300多公里的续航。

轻卡是指车型分类中的N类载货车中比较大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内**轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，**轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

通过对新能源轻卡市场现状分析，我国轻卡历经50年发展，2008年我国轻型卡车年产量已达94万辆，占到全世界轻卡170万总产量的55%，而且轻卡行业中的自主品牌占***优势，份额超过了95%。2016年，纯电动卡车成为卡车市场增长**为迅猛的细分市场，全年销量达到3.25万辆，较2015年的8404辆，同比增长282%。新能源轻卡成为中国汽车市场增长**快的细分市场。

   一是购车成本仍然较高。新能源物流车的电池成本影响了整车价格，可以说，有无补贴，价格相差明显。如城市配送常用的，在没有补贴的情况下，按照5年行驶20万公里推算，整体成本较燃油车约高出近6万元。目前，新能源物流车的使用者多为民营企业，在企业竞争不断加剧的情况下，一旦新能源物流车无使用成本优势，将很难规模化推广应用。二是动力电池能量密度低。目前，新能源物流车的动力电池能量密度一般在120～140Wh/kg，以城市物流常用的，动力电池电量80kW·h左右，重量近700公斤，续驶里程*能达到200公里，无法满足长途运输的需求，而到冬季电池性能将会大幅下降，进一步影响车辆的使用效率。另外，在动力电池寿命上，目前新能源物流车所使用的动力电池容量为80～120kW·h，按照正常水平是三年衰减15％，这意味着原本满电可跑260公里的车，三年后只能跑220公里甚至更少，而5年后就需要更换新电池，而换一块电池的价格在五六万元左右。高昂的后期成本，让用户对新能源物流车望而却步。**轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

需要着重说的是，发动机不参与到直接的传动中，其通过发电机将电力传输至电池，再驱动电机工作。简单来说，这一套系统就是将发动机当做一台发电机，燃烧燃料进行发电，所以采用汽油、柴油发动机都没什么区别，而且对发动机排量要求也比较低。当电池SOC低于约40%的时候，增程器介入工作，发动机开始消耗油箱内的燃油，SOC补充到45%的时候增程器停止工作。每消耗1L汽油可以产生3kWh的电量，25.9kWh的电池加60L的油箱让该车可以达到500公里的续航里程。智能优势明显。在智能方面，E100互联网新能源轻卡有很多值得关注的地方。自贡直销轻卡新能源哪家便宜

只是在传统的纯电动系统上增加了一套增程器，使用消耗燃油的方式来进行发电。重庆轻卡新能源多少钱

从东风汽车股份轻型商用车分公司传来佳音，新能源东风轻卡***成功批量下线。新能源东风轻卡为了确保新能源东风轻卡生产，东风汽车股份轻商分公司利用一总装生产线对新员工进行岗前培训，明确工作职责、严格工艺纪律、强化质量安全意识。当天计划是16辆，本月将生产500余辆。

8月12日，二总装车间试装新能源轻卡，试装过程中利用样车进行同步对比，严格执行操作规程和工艺要求，边试装边学习，固化培训成果。

与此同时，工艺、生产、物流技术、质量保证等部门全程**。

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