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光的平衡,好光需要妥协
在看到这篇文章之前,相信不少车友们不说自己改过灯,起码见识过别人家改灯。很多时候灯改完,我们会看到耀眼的蓝白色效果,较之原厂车灯,威风了不是一点半点,但其实这类车灯色温多数超过6500K,是有安全隐患的。
一般来说,接近日光的白色灯光,其色温是5600K左右,部分超过6500K色温的车灯,虽然看起来很强,实用性其实已经比较差,穿透性弱,只适合极少雨雾的干旱地区车主安装。像欧洲,已经强制要求所有车灯色温不得高于5000K,其原因也正是考虑到色温过高的灯安全性不佳。
总之色温的提高,穿透力也会有所下降,所谓鱼和熊掌不可兼得,那么我们来看下不同色温的车灯照出来的光大概是一个什么样子。
LED灯跟普通的灯有什么区别?重庆LED出厂拿货价
led大灯和卤素大灯的主要区别:1、原理不同,卤素灯是利用钨丝发光, LED大灯是二极管发光;2、能耗不同,卤素灯能耗比LED灯大很多;3、亮度不同,LED灯比卤素灯亮很多;4、使用寿命不同,LED灯比卤素灯寿命长很多;5、色温不同,LED灯比卤素灯色温大很多。
1. 发光原理不一样
卤素灯是利用钨丝发光,LED大灯是发光二极管发光。
2. 能耗不同
卤素灯的耗能比较大,一般车上用的是55W,LED大灯则为20W左右。
3. 亮度有差别
卤素灯55W为1000多流明,LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明。
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四、看温度高低一个车灯温度高低,决定了其光衰的快慢,以及性能稳定与否。我专门有一篇文章:《五年汽修师实测:汽车LED大灯与氙气灯温度对比》,详细讲述了氙气灯与LED大灯的温度问题,在这里不再赘述,有兴趣的车友可以关注。LED大灯因为功率小,电流小,发热就小,温度就低,对原车电路不会产生什么不良影响。五、看耐用与否原车卤素灯泡虽然暗如蜡烛,但毕竟是原配的,性能还是挺稳定的。如果为了提高亮度安装了一个新的大灯,但这个大灯性能不稳定,不耐用,那肯定不行的。LED大灯因为设计上的先天优势,电子二极管发光,电能直接转化为光能,跳过了原车卤素灯泡还需要转化为热能的那一步,光效高,功率小,电流小,发热低,几乎无光衰,性能稳定。
1、LED灯不亮了究其原因不外是两种情bai况:其一,LED的漏电流过大造成PN结失效,使LED灯点不亮,这种情况一般不会影响其它的LED灯的工作;其二,LED灯的内部连接引线断开,造成LED无电流通过而产生死灯。2、检修led灯可以先用一字形起子小心沿着LED球泡灯的灯头金属螺口与球泡灯的主体塑料接合部撬开,尽要保持完整,以便修复后的恢复。打开后,先检查把变换部分的所有电子元件,如果没有问题,再通电检查其输出电压,如果是2WLED球泡灯,用万用表测得输出直流电压为。3、如果将LED球泡灯发光组件与电源部分断开,然后再将塑料做的球形泡与其连接的塑料主体设法分离开来。由于这部分是用胶粘牢的,可能不能完整的将其分离开来,会弄坏塑料做的球泡,但即使坏了不用也不要紧。修复后并不影响发光,只是不好看而已。 汽车为什么要选用LED灯?
三、看耗电量大小
如果一个车灯耗电量很大,电流大,对电瓶的压力就大,整个电路发热就大,甚至可能烧保险。因此,车灯是用来照路的,切不可盲目追求高功率。正如有一句话:合适的,才是比较好的。
现在主流LED大灯一般是30W左右,功率*是原车卤素灯泡(55W)的60%,但亮度即是原车卤素灯泡的4倍以上。
在LED大灯没有出来之前,有的车友为了追求高亮度,使用60W,甚至100W的卤素灯泡,这是非常不可取的。
也有的车友使用35W或55W的氙气灯,氙气灯由于先天的设计缺陷,启动有延迟,不适合用于远光,而且,温度很高,高达360度,强烈不推荐。
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