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现在的我们生活在信息电子化时代，随处可见的显示终端，可以让您时刻了解世界各地发生的大事，当您拆开各种电子显示终端你会发现里面会有一条条线束，一个个连接器。它们便是电子产品重要的组成部分，相当于我们身体中的经络，起到传输与连接的作用。准确的说线束需要连接器，而连接器却不只用在线束上，但线束品质的优劣却与连接器息息相关，线束加工的过程中非常重要的一个步骤“端子压接”，在压接的过程中，连接器端子的品质对线束有着决定性的作用。包扎线束时，应按照原线束的型式分支。重庆发动机线束有限公司

排线体积小、重量轻，排线板初期的设计是用于替代体积较大的线束导线。在目前的接插电子器件装配板上，排线通常是满足小型化和移动要求的独一解决方法。排线（有时称作挠性印制线路）是在聚合物的基材上蚀刻出铜电路或印制聚合物厚膜电路。对于既薄又轻、其结构紧凑复杂的器件而言，其设计解决方案包括从单面导电线路到复杂的多层三维组装。排线的总重量和体积比传统的圆导线线束方法要减少70%。排线还可以通过使用增强材料或衬板的方法增加其强度，以取得附加的机械稳定性。广东电源控制线束厂家包扎线束时，接头不能有裸露部分。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，在同一条线束中若用同一种护套，其颜色一定要有区别。基于汽车外观的整体协调性，在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套。为减少线束对接用护套的种类和数量，优先选用混合型件，使装配固定方便。对于要求性能较高的安全气囊、ABS、ECU等用的端子插接件，应优先选用镀金件以保证安全可靠性。汽车线束作为汽车电路各部件联系的载体，起着至关重要的作用。它不只要准确地传输各种信号，还要保证连接电路的可靠性，并且需要一定的抗干扰能力，这就决定了汽车检测的严苛性。

汽车线束是汽车电路各部件联系的载体，有人曾经做过一个形象的比喻，汽车线束是血管，汽车引擎是心脏，心脏因血管而跳动，引擎因线束而运转，可见汽车线束对于汽车整车电路正常稳定的重要性。因此，了解汽车线束的产品和工艺知识，非常有必要。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。简而言之就是连接汽车电器的电线，汽车的运行工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，汽车线束的电子技术含量，成为评价汽车性能的一项重要指标。电线束使用超过使用期,会使电线老化,绝缘层破裂,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。

接线端子线束常见的故障形式，接触不良：接线端子线束内部的金属导体是端子的重点零件，它将来自外部电线或电缆的电压，电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。故接触件必须具备优良的结构，稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能。由于接触件结构设计不合理，材料选用错误，模具不稳定，加工尺寸超差，表面粗糙，热处理电镀等表面处理工艺不合理，组装不当，贮存使用环境恶劣和操作使用不当，都会在接触件的接触部位和配合部位造成接触不良。车顶棚的线束通常较细而且要延伸到车尾，但是一般不会直接接触到硬物，所以用工业胶带间隔缠绕即可。重庆电子线束厂商

安装线束时，线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。重庆发动机线束有限公司

汽车车门上的运动机构和裸露钣金较多，同时雨水也可能顺玻璃进入车门内部，所以线束防护要求较为严格。用工业胶带全部包裹的同时还需要配合PVC管和海绵的保护，已达到防水和消除异响的目的。并且固定的时候要注意避免与升降玻璃接触，已达到耐用的效果。随着汽车工业的发展，汽车的电器应用越来越多，对于线束的防护就越来越重要。而很多厂商为了降低成本，只做了基本的防护。看完相信大家对于线束防护有了一定的了解，很多汽车出厂时的防护缺失，我们可以通过现在学到的知识自己来完善。重庆发动机线束有限公司