重庆鹤管拉断阀销售电话

重庆鹤管拉断阀销售电话, 装车鹤管型紧急拉断阀的工作状态描述 1. 正常工作：当鹤管与槽车对接后，首先手工取开安全螺栓（卸下燕尾螺母即可），然后可以开阀进行装卸作业；当完成装卸作业后，要先装上安全螺栓，然后进行鹤管与槽车分离操作，使鹤管复位，鹤管拉断阀。 2.紧急拉断描述： 槽车正常装卸时，钢丝绳拉断机构处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 钢丝绳张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入拉断区： 1）首先将连接锥顶和连接轴的开口销剪断； 2）然后紧固环被拉出夹板凸台； 3）锥顶撑开左/右夹板，实现装置分离； 4）分离后，一个切断阀留在鹤管外臂上，另一个留在槽车上（同时还有鹤管前端的旋转接头、球阀、快速接头等），两切断阀在内部弹簧力的作用下均实现密封

连云港华德石油化工机械有限公司，始创于1982年，是从事码头船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台、定量装车系统等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的专业供应商。 公司占地面积50余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房2万平方米，专业制造及检测设备120余台套。公司于1989年引进德国CONNEX公司流体装载系统的设计与制造专有技术，1995年又与德国SCHWELM(SVT)公司建立技术合作，产品技术始终紧跟国际先进水平。公司遵循标准化企业管理模式，通过了ISO9001质量管理体系认证。 目前，我公司在国内是中石油、中石化、中海油、中航油、赛鼎工程有限公司、中国成达工程有限公司、中冶焦耐(大连)工程技术有限公司等单位的合格供应商，还与壳牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）、亚什兰化学（Ashland）等国外**企业建立了广阔的合作关系，产品出口到德国、英国、韩国、越南、印度、莫桑比克等多个国1家。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备先进技术的发展，以先进的技术、质量的产品、前列的服务，满足客户需求。

鹤管拉断阀主要安装在鹤管装置上面的安全装置， 鹤管型紧急脱离装置的主体切断阀与软管型的基本相同，所不同的是夹紧机构，该夹紧机构主要由左/右夹板、正反连接螺栓、调整螺母以及拉断组件、钢丝绳等组成；钢丝绳一端连接拉断组件，另一端通过活动环固定在鹤管内臂上。其拉断力来自于设备本身，当槽车紧急逃逸时，拖动鹤管外臂伸张，在内外臂伸直前（夹角近180°）拉断，具体夹角的大小可用钢丝绳长短调节；适用于采用鹤管装卸的液化气站、油库等。

重庆鹤管拉断阀销售电话, 鹤管用紧急拉断阀（ERC）是一种安装在鹤管前端，用于在紧急情况下使槽车与鹤管自动、快速脱离的机构，鹤管配装紧急拉断阀可以保护鹤管，确保流体装卸过程中人身和财产安全，减小事故损失，避免环境污染。它适应于油品、液化气、天然气、液氯等各种化工介质的装卸领域。 图1 所示为鹤管用紧急脱离装置的结构总图，其主体由两个切断阀、夹紧机构和拉断机构组成，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠夹紧机构连接，夹紧机构与拉断机构通过钢丝绳连接。在紧急情况下随着槽车 “逃逸”出工作范围后，通过拉断机构自动开启夹紧机构，使紧急脱离装置的两切断阀分离，两切断阀随着分离而自动密封，实现鹤管与槽车无泄漏分离，整个过程无须电、液等外加动力

鹤管拉断阀是一种工业设备，能防止鹤管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。 鹤管拉断阀，输油臂拉断阀 　　口径：DN25-DN300（1‘’-12‘’） 　　阀体材质：不锈钢316 　　工作压力：PN16/PN15/PN40 　　通用连接末端：螺纹（BSP/NPT），法兰（欧标/美标），其他连接末端可定制 　　拉断阀（切断阀）紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中很大程度的确保了流体输送中的安全性。 　　通过一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。具体参考罗曼塞立格标准

重庆鹤管拉断阀销售电话, 鹤管旋转接头泄漏原因及处置方法 鹤管旋转接头泄漏处置: 原因一：空心轴与配用旋转体同心度不够。 处置对策：检查尺寸和精度，调整与旋转体的固定连接。 原因二：配装机器精度低（端面重直度，径向，轴向间隙大），振动大。 处置对策：查找原因，修配配装设备。 原因三：淤浆，污垢等异物进入摩擦副接触面。 处置对策：加过滤网或除污器，改造旋转接头的类型。 原因四：使用压力温度转速等超出选配旋转接头范围。 旋转接头处置对策：对操作条件进行研究，向研究单位或制造厂询问，改配旋转接头类型。

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