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    甚至模组固定点脱落现象，也就不足为奇了。托盘的铝制吊耳固定点应数量多，而且布置均匀。不*如此，做到电池模组和承载的托盘浑然一体，也不是一件容易的事。经得起振动实验的考验，也是检验设计结果的好办法。在实验进行中，经常会碰到内框架与托盘焊接的开裂、内框架支撑梁体开裂。开裂原因初步分析：从材料特性分析，故障点应力超过了材料本身所能承载应力或应力集中。从工艺角度，材料焊接时，导致的烧损，改变或削弱了材料的参数特性。从结构角度，开裂的支撑梁是否和内框架结构是一个整体。整体结构，更有利于应力分散和应力均匀、振动频率一致。Audi的电池托盘设计，就是很好的案例。黄色箭头是受力的状态，内部通过均匀的框架，让应力得到合理的释放，同时与外部框架吊耳孔对应，让内外结构浑然一体。同时，也能抵御来自外部碰撞的破坏。托盘设计灵魂：铝外框架梁强度设计前面提到托盘结构设计的内外浑然一体，外框架设计也是非常重要的。从材料特性参数角度，铝的屈服强度和抗拉强度均低于钢。铝及其合金的屈服强度和拉伸强度分别为30-500N/sqmm和79-570N/sqmm。钢的屈服强度和抗拉强度，分别在250-1000N/sqmm和400-1250N/sqmm范围内。正和铝业以文化**科技、用科技造福世界。让我们的员工走在自我实现的路上！重庆防水托盘多少钱

    无法适用于不同高度规格的电池托盘的问题。本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：一种电池托盘堆层器，它包括安装板、升降齿轮箱、齿轮条、升降板、传动齿轮、传动轴、步进电机、减速齿轮箱；所述安装板上固定有四个呈矩形分布的升降齿轮箱，升降齿轮箱内竖直插入一根齿轮条，升降板固定在四根齿轮条顶部；所述齿轮条采用三面均设有齿槽的圆柱形齿轮条，每个升降齿轮箱内设有两个传动齿轮，齿轮条相邻两个面的齿槽分别与一个传动齿轮啮合，四根传动轴端部分别与四个升降齿轮箱内的八个传动齿轮固定，四根传动轴将四个升降齿轮箱连接成矩形结构；所述步进电机固定在安装板下方，步进电机输出轴连接减速齿轮箱，减速齿轮箱输出轴孔与任意一个传动轴固定。作为推荐实例，所述传动轴中部套设有支撑轴承座，支撑轴承座固定在安装板上表面。本实用新型的有益效果是：(1)采用步进电机和齿轮条驱动结构，能够更好地控制顶升高度，适用于各种高度的电池托盘顶升；(2)采用三面均设有齿槽的齿轮条，与四个升降齿轮箱配合，形成矩形连接结构，四角同步驱动升降板移动，而且停止时冲击小，运行更加平稳，防止托盘晃动导致电池损坏；(3)传动轴中部套设有支撑轴承座。广东品质保障托盘研发液冷部件想要打样成本低、速度快？选正和铝业就对了！

    复合环保政策要求。本发明实施例提供的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料具有较好的工艺性能，可以采用不低于80℃的烘干工艺，而且可以将电池托盘涂装工艺的烘干时间从48小时缩短为1～2小时；其采用了特殊抗开裂助剂的抗料表面开裂配方设计可以使漆膜内部的溶剂及水在挥发过程中保持较好的应力均匀状态，有效的防止龟裂、***和气泡的发生，极大的降低产品不良率，降低企业成本；而且采用了**voc配方设计，低至5％的voc含量，完全符合政策要求。示例的，本发明实施例的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料采用如下方法制备：步骤(1)：将水性丙烯酸乳液20kg、消泡剂、滑石粉填料10kg、云母粉填料10kg、阻燃剂5kg、助溶剂3kg、润湿剂、增稠剂、流平剂、黑色浆2kg及去离子水2kg，混合后加入高速搅拌机内分散均匀制成装甲涂料。步骤(2)：采用高压无气喷涂技术将上述装甲涂料一次成型喷涂于电池托盘背面。步骤(3)：表干3分钟后进入120℃烘干炉内烘干60分钟，取出晾干后即可发货。对本发明实施例的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料制品基本性能测试，测试结果如下：目视检查：表面联系光滑无桔纹、***、斑点、起雾及其他不良。

    苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件，高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。本实用新型涉及新能源汽车电池托盘焊接技术领域，具体涉及一种电池托盘边框组焊工装。背景技术：随着科技的进步，社会的发展，目前汽车行业中新能源汽车已经逐渐步入人们的日常生活中，这标志着新能源汽车技术正在逐步成熟，这就要求电池托盘的设计与制作必须做到精密，满足客户要求，保证电池托盘与车架的配合关系，从而实现整车的安全性。当前阶段电池托盘生产行业起步时间短，现有技术有待完善。通常电池托盘的边框焊接方式一般为工人手持单根边梁进行边框组焊，这种操作方式存在的缺点是：一，人工手持不稳定，无法控制焊接的高度，且比较费力，焊接后存在一些焊接缺陷；二，由于人为控制边框尺寸，力度掌控不好，焊接边框时尺寸需多次调整，导致生产效率低及产品质量差。正和铝业有温度场仿真（冷板、电芯热量模拟）和流体仿真能力！

    下面将对本发明实施例的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料进行详细的说明，该方法用于制备专门用于新能源汽车电池托盘底盘装甲的新型快干型水性装甲涂料。本发明实施例提供的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料包括：包括树脂材料、主填料、色浆、色粉、润湿剂、增稠剂、消泡剂、阻燃剂、抗开裂剂及助溶剂，其中，树脂材料包括丙烯酸乳液、环氧乳液、聚氨酯乳液中的至少两种，主填料包括陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、钛白粉、硫酸钙中的至少两种。具体的，本发明明实施例使用的树脂材料为单组分水性丙烯酸乳液、水性环氧乳液、水性聚氨酯乳液组成的混合物，其中，水性丙烯酸乳液添加量为0～70％，水性环氧乳液添加量为0～70％，水性聚氨酯乳液添加量为0～70％。具体的，本发明实施例使用的主填料为陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、钛白粉、硫酸钙组成的混合物，其中，陶瓷微珠添加量为0～70％、玻璃微珠添加量为0～70％、滑石粉添加量为0～70％、云母粉添加量为0～70％、钛白粉添加量为0～70％、硫酸钙添加量为0～70％。推荐的。液冷弯管生产制作，仿真热模拟服务，找苏州正和铝业有限公司！北京耐高温托盘

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    所述支撑部固定于所述连接部与所述吊装部的相互靠近的侧壁之间。进一步地，所述支撑部与所述连接部、以及所述支撑部与所述吊装部通过圆角过渡。进一步地，所述吊耳结构为一体**铝结构；所述连接部为平板，且厚度不小于10mm。本实用新型还提供了电池托盘，包托底板、边框和前述吊耳结构，所述边框围绕所述底板设置，所述连接部设于所述边框的外侧壁，所述支撑部的***端和所述连接部均至少与所述边框的外侧壁的下部相对。进一步地，所述连接部的底面与所述边框的底面平齐。进一步地，所述底板和所述边框为铝型材，并拼焊成一体结构；所述连接部贴合于所述边框的外侧壁，并与所述边框焊接。本实用新型还提供了车辆，包括前述电池托盘。本实用新型提供的吊耳结构、电池托盘及车辆的有益效果在于：与现有技术相比，通过连接于吊装部与连接部之间的支撑部来进行支撑和传力，支撑部在远离连接部的方向上向上倾斜，当吊装部受到挤压力时，通过支撑部可以将力斜向传导到连接部，再尽量将力导向边框的外侧壁的下部，由于电池托盘的底部有底板支撑边框，使得整个边框不会向内翻折，得到很好支撑，提高吊耳结构抗挤压能力，通过连接部和倾斜的支撑部。重庆防水托盘多少钱

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